对隧道来说，洞口开挖经常遇到破碎带地段或软弱围岩。由于围岩自稳能力差，加之施工对围岩的破坏扰动，极易造成塌方事故，加大了施工难度。因此能否确保安全、可靠、顺利、及时地进出洞施工,是隧道施工的关键所在。为保证隧道开挖工作面稳定，通常采用的开挖辅助支护措施是管棚超前支护。管棚超前支护能有效地加固围岩,起到良好的支护效果。管棚施工时一次性由洞外施工即通过软弱围岩达到稳定岩层,提高了隧道施工安全度；管棚外插角很小，能够有效的控制开挖超欠挖，从而降低施工成本。1 工程概述
路线所在区域主要穿越山麓，地表大部分为第四系崩、坡积块石土、碎石土，基岩主要出露于路线两侧山坡及山顶，分布的地层主要为志留系、泥盆系、石炭系、二迭系、三迭系、侏罗系、第三系和第四系。路线所经区域工程地质条件较差，不良地质发育，未见特殊性岩土，主要不良地质现象有岩溶、危岩。
本合同段内所经区域工程地质条件较差，不良地质发育，其中上高桥隧道穿越公路。为保证隧道进洞顺利，经勘察设计，对·······隧道进口端洞口实行34m超前大管棚支护，以提高围岩整体性，增加围岩稳定性。
技术要求
本线在隧道明暗交界处设计超前大管棚。
设计参数
(1)钢管规格：采用Φ108×6mm的热轧无缝钢管以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管接头数量的50%；
(2)管距：环向间距中至中1000px；
(3)倾角：外插角1～3°；
(4)注浆材料：水泥浆浆液水灰比1:1（重量比）；
(5)钢花管上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距375px×375px，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段21250px；
(6)钢管施工误差：径向不大于500px，相邻钢管之间环向不大于125px