2019 年动力煤市场随着供求结构进一步由“紧平衡”转向“宽平衡”，如易煤研究院在《2018 年年度报告》中预测， 市场价格中枢跌破黄色区间 600 元/吨，运行区间为 550-650 元/吨。
　　在供应方面，去产能基本进入尾声，新增产能加速投放，产量同比明显增加，加上进口煤在国内外巨额价差推动下的大量进入，供给进一步宽松。
　　在需求领域，宏观经济承压，发用电增速下滑，加上水电和新能源替代超预期，电力耗煤增速明显下降，虽然水泥、煤化工 小幅增加，但整体动力煤消费增速低于供应增速。
　　供求形势进一步转向宽松，北方港 5500k 平仓价格中枢为 592 元/吨。
对于2020年动力煤市场，易煤研究院认为:值得注意的是，随着进出口数据的修复，加上制造业投资增速回升，以及基建的逆周期调节和消费触底，2020年下半年整体经济形势将逐步好转。同时，2020年作为全面实现小康社会的攻坚年，和“两个翻番”目标的收官验收年，宏观逆周期调节的力度和作用也会进一步加强，我们预计2020年经济增速将保持在6%左右。
　　在供应领域:国内方面，去产能任务基本于2018年结束，2020年作为产能置换收官年，预计生产和建设产能将达到50亿吨，产量也将同步增长，同比增加4.5%为38.9亿吨。进口方面，随着国内价格中枢的回落，巨额价差优势不再，但在进口平控同比去年的情况下，预计2020年进口量虽有回落，但仍将保持在2.7亿吨左右。
　　在消费领域:电力方面，发电增速预计仍将保持在4%左右，但受新能源等替代影响，预计火电增速为3%左右；水泥和冶金方面，在基建托底和地产需求提振下，预计水泥需求仍将保持4%左右的增速，产量达到24亿吨，冶金耗煤也将小幅增加；化工方面，预计消费增量为3000万吨，散煤减量7000万吨，煤炭整体消费小幅增长0.4%。
　　在物流领域:公转铁继续推进，铁路发运保持增长，但随着浩吉铁路的开通，以及消费区域增量的西移，西煤东送需求降低。对沿海市场而言，预计浩吉铁路2020年发运量将超过2000万吨，对海进江市场冲击明显。
　　在价格方面:在供求结构趋于宽松的预期下，价格中枢将进一步下移至530—540元/吨，全年运行区间在500—580元/吨。
　　《2019年动力煤市场总结与2020年市场展望》重要章节
　　2019年动力煤市场总结
　　2020年宏观市场展望
　　2020年煤炭供应展望
　　2020年煤炭需求展望
　　2020年煤炭物流展望
　　2020年动力煤市场展望
　　聚焦问题
　　2019年动力煤期现市场格局出现了哪些变化？
　　这些变化又将如何影响2020年的煤炭市场？
　　2020年的煤炭市场又将会走向何方？
　　国内产量能否达到“十三五”的预期？
　　进口市场又是否能延续巨额的价差优势？
　　下游的消费结构又将如何演变？
　　煤化工能不能托起“一片天”？
　　浩吉铁路能颠覆多大的物流格局？
　　沿海市场会不会跌破绿色区间的下限？
　　2020年期现又该以怎样的思路操作？
　　易煤资讯是瑞茂通(行情600180,诊股)旗下电子商务平台易煤网的资讯平台，其研究院深耕动力煤领域数十载，为产业客户提供了多元化、个性化的资讯服务，以及期现策略支持。研究院专注于煤炭产业链的研究，以第三方研究机构的定位，现在与发改委，煤炭运销协会，证券期货研究机构等建立了密切的合作，能够为平台产业客户提供多元化、个性化、定制化的资讯服务，颇具行业影响力。
　　易煤研究院在深刻剖析2018年动力煤市场基础上，针对2019年动力煤市场进行了全方位、多角度、深层次的分析与展望，并首次整理成册，发布了《2018年动力煤市场报告》，面世后广受客户好评，易煤研究院2018年年报通过深入剖析期现市场逻辑变化、深究全球以及国内供需格局演变、物流通道梳理，对2019年期现价格走势推演、供需结构性矛盾把握，给出定性定量的专业分析。
　　在《2018年动力煤市场报告》中，成功预测价格中枢在2019年进一步下移，市场煤均价跌破600元/吨进入黄色区间，运行区间550～650元/吨。
　　应市场客户广泛需求，易煤研究院修订《2019-2020动力煤市场分析报告与展望》，相比《2018年动力煤市场报告》加入更多新内容。

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