另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存筹备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部门暂存数量只会对工作便当与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上节制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 一个配货站如果没有不变的外地车源做弥补，仅凭自有车源，是很难在市场竞争中安身的。
而且外地车源(回程车)的运输成本要远远低于自有或当地车辆的运输成本。“商品集散地”一般指大一点的商品批发市场。作为一个商品集散地，市场里经常有外地的车辆来送货，这将是一很是不变的回程车源。具备“交通要道”或“商品集散地”的特点外，所选场地还应具备精采的泊车条件。满足上述条件，你的经营地就选好了配货站货物入库的打点：仓库结构的代表性变化是高度自动化的保管和搬运连络成一体的高层货架系统，货架可以达30-40米高，具有20-30万个货标，同计较机进行集中节制