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膜片联轴器
弹性联轴器靠弹性元件的弹性变形来补偿两轴线的相对位移，还可缓冲减振，避免共振。弹性元件分为金属弹性元件和非金属弹性元件两类。金属弹性元件联轴器包括簧片联轴器、蛇形弹簧联轴器、波纹管联轴器、膜盘联轴器和膜片联轴器。非金属弹性元件联轴器目前仍然有较多应用的包括弹性柱销联轴器、橡胶块联轴器、轮胎式联轴器等。金属弹性元件比非金属弹性元件强度高，传递载荷能力大，而且不存在老化问题，使用寿命长，受温度影响小，特别适合在连续运转的工业流程动力设备中使用。特别是膜片联轴器的出现不仅很好地解决早期其它联轴器存在的诸多问题，而且能很方便地通过对设计的调整来满足与机组的匹配。因此膜片联轴器已成为替代齿式联轴器和非金属弹性元件联轴器的使用广泛的一种弹性柱销联轴器，其优越的性能成为透平压缩机组的必选产品。近几年来，在一些老机组的改造中更是大显身手。
膜片联轴器
国内对弹性联轴器的生产和研究是从70年代后期开始，国内生产的弹性联轴器大多在国外联轴器的基础上，根据自己的需要加以改进而成。如国内生产的td型轮胎式联轴器，是第1重型机械厂的系列产品，其结构与ca型、rf型轮胎式联轴器相似，但设计计算不一样，因此各部分尺寸都不一样。xl系列高弹性橡胶联轴器是我国用系列化标准化和通用化观点设计研制的第1个高弹性橡胶联轴器国家标准系列产品，曾荣获全国科学大会成果奖。梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接，通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。弹性活销联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器的优点：弹性元件受挤压，结构简单，可靠性高，克服了梅花形弹性联轴器更换弹性元件时带来的不便。ez，ezr和lb型高弹性联轴器通过金属连接件与弹性元件在螺栓组预紧下夹紧构成，其弹性元件由橡胶和帘布层经liu化并紧密结合而成。此外橡胶等非金属弹性元件的联轴器还有国内711研究所大华联轴器厂研制的lc(扭转剪切型)、lb(挤压式)系列高弹联轴器等
膜片联轴器
梅花联轴器弹性体有红颜色和黄颜色两种，外形偏硬，如果光从外形上无法区分材质好坏。但是根据物理变化，可以区分材质不同之处。方法是通过水加热，使温度达到100℃，待到温度达到时，可以发现发软的梅花联轴器弹性体则为聚鹿材质，而偏硬的梅花联轴器弹性体材质为聚氨zhi。还有一种鉴别方法是闻气味，次的弹性体刺鼻味较大，而好的弹性体基本上没什么较大的气味。好的梅花弹性体外变光线，发亮。而次的梅花弹性体外边发乌，不鲜亮。联轴器的端面加工经常是套装在轴上进行的，这是为了使联轴器端面上的榫能准确地与轴中心线同心，在这一加工工序中特别要注意保证联轴器端面与转子轴的垂直，同时应注意对中榫的相互配合是否符合要求。对于无对中榫的凸缘联轴器，在钻孔后还应该将两个半联轴器套合在一起进行铰孔加工。齿轮式的安稳检验：其出现传送的噪声加大或实行产品大修的时候需要拆下检验。对其检验的基本需求：其的连结要稳固，连结螺栓还有连结键不可以松动，在转送里面的其的径向以及端面的跳跃，在视觉查看的时候不可以存在明显的感觉，在使用仪表检查的时候，不可以大于极限。其存在润滑系列油的封闭完好不，油变质，渗油跑油等问题。在发生了上面的情况，需要换掉封闭以及油，油在缺的时候需要尽快的补充。弹性联轴器的检验：其橡胶圈以及皮垫在被破坏的时候，需要尽快的换掉，如果柱销还有孔被摧毁出现震荡的时候，需要把半体旋转的一个角度在钻一次孔，换掉标准的新柱销，不可以把原来的孔扩大在配上新的柱销。联轴器的热处理分为准备热处理（或预先热处理）和终究热处理（或热处理），在现代工业出产上，联轴器的热处理已经成为极其重要的一项技术规程。这是由于钢铁及某些合金的优良机械功能—高的硬度、强度、弹性及耐磨性等，处理在冶炼时得到所需化学成分外，都要经过热处理来取得，因而，为了到达技术上的要，咱们在出产联轴器的过程中，需求对联轴器进行热处理加工。梅花联轴器是联轴器常见的一种，很多人在选择联轴器的时候，都会去挑选梅花联轴器，梅花联轴器结构简单，零件数量少，径向尺寸比较小，无需润滑，弹性元件受压承能力较高，除了双法兰型梅花形弹性联轴器外，我们在更换易损件梅花形弹性件时，均需轴向移动半联轴器，否则会造成更换失败，位置会造成偏移，联轴器梅花联轴器虽然是小物件，但是拥有大功能。
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