揭示格罗厄奔驰770的故事
渥太华的加拿大军事博物馆展出了一辆7座阿道夫·希特勒的格罗埃·梅塞德斯770(w150)。这辆车经过了大量超能契约书最新章节钢板改装，包括1.6英寸的钢板和2.5英寸的防弹玻璃，还有一个额外的可升降钢板，位于司机和后车厢之间，重达4100公斤，隐藏着三挺机枪。车身侧面有一个额外的通风口，发动机罩顶部有一个通风口，侧门有双铰链，主舷窗有四个通风口。梅塞德斯-奔驰770，也称为格罗尔梅塞德斯-奔驰(德语为“大梅塞德斯-奔驰”)，是1930年至1943年梅塞德斯-奔驰大型豪华轿车中的顶级轿车。现在，档案中记录了二战前和二战期间已知的纳粹官员拥有它，包括阿道夫·希特勒、赫尔曼·戈林、海因里希·希姆莱和莱因哈特·海德里希。
梅赛德斯-奔驰770于1930年推出，是梅赛德斯-奔驰630的继承者，内部代码为w07。这些高价汽车主要被政府用作国产车。德国总统保罗·冯·兴登堡、日本天皇裕仁和教皇xi都是顾客，而阿道夫·希特勒从1931年开始使用770，从1940年7月起，他开始使用7座格罗尔奔驰770(w150)。
1945年4月，为了准备伯希特斯花园的陷落，rsd和ss部队把这辆车装上了铁路平车。1945年5月，美国陆军第20装甲师在劳芬发现了这辆格罗泽奔驰770(w150)。当时，一名受伤的机械师被发现称其为德国将军赫尔曼·戈林的汽车。在那之后，美国军队用绿色油漆重新粉刷了它，并在两侧涂上了星星，然后在战后德国占领期间将它用作高级官员的专用汽车。1945年底，格罗厄奔驰770(w150)被船运到美国，作为第二次世界大战胜利的一部分，它在美国巡回展出，当然，它被陈列在赫尔曼·戈林将军的汽车里。此后，它一直存放在仓库里，直到1956年10月，剩余物品在美国陆军阿伯丁试验场被拍卖。这辆车被加拿大蒙特利尔的商人以2750美元的价格拍卖，然后被运到多伦多的朗布尔汽车公司进行修复和修理，总共花费了5000加元，这完美地展示了戈林在战争期间所拥有的一切。只剩下被子弹损坏的玻璃。1970年，这位蒙特利尔商人将汽车捐赠给加拿大军事博物馆，作为捐赠税减免的一部分，并再次在加拿大军事博物馆将其作为赫尔曼·戈林将军的汽车展出。1980年，出生在德国的加拿大军事博物馆研究员路德维希·科萨(ludwig kosha)在梅赛德斯-奔驰、西德驻加拿大大使馆和西德外交使团的协助下，开始对该车进行详细研究。连同底盘、发动机、油漆和改装的记录，以及发现其原始牌照1av148697的一部分，令人惊讶地发现这款7座格罗尔梅赛德斯-奔驰770(w150)不是赫尔曼·戈林将军的车，而是阿道夫·希特勒的车，并确认它于1940年7月8日交付给柏林德国议会大厦总理府。
格罗梅塞德斯-奔驰770(w150)已经发布了一个世纪。在此之前，芬兰元帅古斯塔夫·曼纳海姆男爵拥有的格罗梅塞德斯-奔驰77万总是被误认为是华阳阿道夫·希特勒的豪华游轮。它还在1951年的电影《沙漠之狐:隆美尔的故事》中扮演了希特勒的游行车。1973年，曼纳海姆的格罗厄奔驰77万被误认为是阿道夫希特勒的车，在拍卖会上以15.3万美元成交，这是当时最高的价格。这打破了古董车的前纪录，葛丽泰·嘉宝杜森伯格的古董车售价为9万美元。自1984年以来，这款来自曼纳海姆的格罗尔梅赛德斯770k一直为私人所有。
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