地铁过轨管的管壁光洁，排水性能好，流体阻力小，不结垢是相比于其它管道的大优点，可以极大程度的降低损失。同时，大口径涂塑管的线性膨胀系数非常小，这就使其作为主干输水管非常有利，大大克服了其他塑料和普通管材线性膨胀系数大的缺陷。
地铁过轨管电缆穿线用涂塑钢管在热胀冷缩的情况下很容易就会产生分层。且其接口处无论是丝扣还是法兰连接都是薄弱环节，塑管和钢管之间就会锈蚀钢管，造成整体管路防腐蚀失效，大大减少使用寿命。由于涂塑钢管和衬塑钢管的加工方法和所用材料不同，造成了使用寿命和价格的差异。涂塑钢管各项性能指标远比衬塑钢管为好。由于涂塑钢管所用涂料价格较高，加工方法复杂，费用较高。即使聚乙烯衬管粘结力也远小于涂塑钢管的粘结力电缆穿线用涂塑钢管而衬塑钢管本来就是两层组成所以比衬塑钢管的市场价稍高。涂塑钢管的质量更好，故障率低，使用寿命比衬塑钢管要长。
根据不同的工程要求，它可以由多层多柱电缆放电系统组成，适用于以下高需求1。城市电力，通信电缆作为地下铺设时的保护管。2，当电缆穿过车道或交通路口时，它用作保护管。3，电缆穿过桥。用途广泛复合玻璃钢电缆保护管用于埋设电缆时的保护管，也可用于过桥电缆等高要求。配合专业的管枕组合，可形成多层多排多导管。
热浸塑采用:流化床浸塑，一次性成膜法。又称涂塑钢管*代防腐，内外聚乙烯。内外喷涂工艺:采用静电吸附理论，通过钢管前处理，用喷进行喷涂聚乙烯或环氧树脂粉末。又称涂塑钢管第二代防腐，内外环氧复合钢管。淋涂工艺:又称幕帘法，通过盛有粉末的筛子采用淋涂的方式，涂覆在加热后的钢管外壁上。此工艺可以生产外聚乙烯内环氧复合钢管。又称涂塑钢管第三代防腐。
衬塑钢管产品以焊接钢管、无缝钢管为基管，涂装高附着力、防腐、食品级卫生型的聚粉末涂或环氧树脂涂料。采用前处理、预热、内涂装、流平、后处理工艺制成的给水镀锌内涂塑复合钢管，是镀锌管的升级型产品。
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